重庆大数据智能化助力有序快速复工

新华社重庆3月3日电 题:重庆:大数据智能化助力有序快速复工

新华社记者何宗渝、黄兴

Cepton的联合创始人兼首席执行官裴军博士表示: “通过最新一轮的融资,2020年有望对Cepton的未来进行真正的变革。我们很高兴赢得Koito这个投资者,而且成为技术和制造合作伙伴。将Koito在汽车照明方面的世界领先地位以及其世界一流的质量、可靠性和制造优势与Cepton屡获殊荣的激光雷达解决方案相结合,为深入打进汽车市场提供了巨大的机会。”

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2019年,柳钢在产能设备未增加的情况下,完成铁产量1281万吨,粗钢产量1440万吨,钢材产量1800万吨,再创历史新高,实现利润50.6亿元,上交税费31.41亿元。

在多元产业发展上,柳钢加大改革重组力度,大力打造新的经济增长点和新的产业集群。2019年,柳钢多元产业实现营业收入376.52亿元,利润9.14亿元,分别同比增长3.85%、28.98%,均创历史新高。

位于重庆璧山区的宇海精密制造股份有限公司是一家主要生产笔电外壳的企业,公司副总经理袁卫顺告诉记者,去年公司投入3000多万元对工厂软硬件进行了智能化改造,使整体产能提高了30%以上、相当于减员200人左右。

“如果没有华为的参与,我看不到德国有在短期内建成5G网络的可能。”对于德国国内的安全考虑,泽霍费尔同时表示,在必要情况下,亦可增加额外的安全保障。

40台橘黄色的AGV智能搬运机器人往复穿梭,将货物运进仓库并存放在指定库位;或载着货物驶向出库点,在扫码和卸货后又自动归位,等待执行下一次任务……记者在长安民生物流旗下的汽车物流无人仓看到,这座6000平方米的仓库在2月17日复工后,只有零星几名工人值守,但每小时可以实现800箱汽车零部件出入库。

为帮助企业抗击疫情、有序快速复工复产,重庆市经信委牵头开发了“重庆市工业互联网助力企业复工复产及疫情防控公共服务平台”,吸纳了43家工业互联网平台企业积极参与,在疫情期间免费为企业提供供应链管理、供需对接、生产管理、设备管理、大数据分析等9大类157项服务。截至目前,这些工业互联网平台近期新增的企业用户已接近1000家,在线运维管理设备超过20万台。

他告诉记者,虽然疫情在一定程度上影响了生产,但近期公司订单旺盛,目前工人复工率已超过80%。“我们不仅有信心把产量赶上去,今年还会按计划再投入3000多万元进行智能化改造,进一步提升生产质效和管理水平。”

记者采访了解到,新冠肺炎疫情给企业生产经营,尤其是劳动密集、自动化程度低的传统企业复工复产带来挑战。但近两年来,重庆大力推动制造业企业实施智能化改造,截至2019年底全市已完成1280个智能化改造项目、建成115个数字化车间和25个智能工厂。“这些改造项目不仅大幅提升了生产效率和产品品质,减少了用工和成本,还在抗击疫情、复工复产中担当了‘先行军’。”重庆市经信委副主任涂兴永说。

Cepton宣称,其获得专利的智能激光雷达技术(MMT™)可实现无反光镜、无摩擦且无需旋转的激光雷达解决方案,从而提高了产品的可靠性和批量生产的可行性。借助新一轮的融资,Cepton计划加速其先进的激光雷达技术在ADAS应用、自动驾驶汽车应用以及智能城市、智能交通系统(ITS)和安保方面的开发和部署。

防城港钢铁基地项目1号高炉实现试点火。柳钢供图 

作为重庆本土工业互联网平台,忽米网在2月18日推出“疫情防控工业资源共享平台”,吸引了上万家口罩、消毒液、酒精、防护服生产厂家和物流企业入驻,帮助多家重庆企业采购防疫物资。

以金蝶软件公司的金蝶云星空平台为例,该平台可提供智能制造、设备联网、远程监控、供应链管理等服务。涪陵榨菜公司运用该平台在疫情期间实现了异地业务信息协同,2月以来已完成2000多笔采购,保障了原料物资供应。海尔数字科技(重庆)有限公司通过海尔COSMOPlat平台,协助重庆疫情防控物资生产企业迅速对接广东、浙江等地的原料供应商,采购了近20吨医用口罩生产原料。

长安汽车是重庆工业的“龙头”。记者在长安汽车渝北工厂焊接车间的一条生产线上看到,近百台机器人挥舞着手臂,将1000多个零部件逐一组装成完整的车身。“同样年产40万辆车身的机械化焊接车间需要2000人左右,但我们用了363台机器人、自动化率达到73%,只需600人左右,极大降低了复工复产的难度。”该工厂高级区域经理赵世昌说,随着近期返岗员工增多、上游供应链逐渐顺畅,工厂的产量正快速提升。

“以前我们出库、入库都需要工人用‘地牛’手动操作,人员多、效率低,选料拣料全靠工人的熟练程度;无人仓建成后,同等规模的作业量,我们不仅每年能节省大约200万元成本,还减少了25名工人,使得这次复工顺利从容,生产全过程都能实现工人之间零接触,截至3月2日已为整车厂商提供了1100多辆商品车的零部件仓储配送服务。”长安民生物流零部件事业部常务副总经理陈程说。

德国总理默克尔此前已多次表态称德国5G建设不应排除华为。在英国《金融时报》本月16日刊登的默克尔专访中,她针对这一问题再度重申,“简单地将任何一方排除在外”都是错误的。对此,泽霍费尔表示,他在这一议题上“与总理高度一致”。(完)

近年来,实体企业整体需求疲乏,经济下行压力加大,钢铁市场竞争也日趋激烈。柳钢相关负责人介绍,面对诸多挑战和困难,柳钢坚定不移做优做精钢铁主业、做大做强多元产业,聚焦聚力项目建设,主要经济持续保持良性增长,开启高质量发展的新航程。

最新一轮融资由汽车照明系统开发商Koito领投,Koito是汽车行业的龙头企业,也是世界领先的汽车照明系统供应商。作为交易的一部分,Koito将获得非排他性许可,使用Cepton提供的关键组件制造和销售用于汽车的激光雷达传感器设计。

柳钢全景图。柳钢供图 

当前,柳钢正统筹推进沿海战略实施,重点推进防城港钢铁基地项目建设。防城港钢铁基地项目1号高炉于2019年12月26日顺利实现试点火;柳钢中金不锈钢基地项目有望在2020年上半年投产。(完)

泽霍费尔说,他反对“仅仅因为‘有事会发生’的可能性就将一种产品逐出市场”,“我反对全球性和整体性的贸易壁垒”。泽霍费尔强调,如果将中国企业排除在外,那么德国的5G网络建设将可能要滞后数年之久。

在上述背景下,泽霍费尔18日接受《法兰克福汇报》采访时作出了前述表示。